近日，济宁市政府常务会议审议通过了《济宁市区公共交通优先发展三年行动计划》。《计划》明确，用3年时间，到2016年，济宁市区万人拥有公共交通车辆达到13标台，清洁能源和新能源公交车辆的比重达到60%以上；市区公共交通机动化出行分担率达到40%以上；公交专用道网络初步形成；行政村通公交覆盖率达到96.03%；公交车进场率达到100%。《计划》提出了济宁市公交优先发展的主要保障措施：
一是加强组织领导。成立由市长任组长，常务副市长、分管交通、分管住建的副市长任副组长，各有关部门、单位和“五区”政府（管委会）负责人为成员的领导小组。领导小组办公室设在市交通运输局，具体负责组织、协调工作。
二是加大公共交通基础设施投入。各区政府（管委会）围绕公共交通优先发展战略，做到财政投入、土地征用、站点设置等方面优先，在公交枢纽场站、换乘站、站亭站牌建设、公交车辆等方面，加大投入力度，保障年度计划项目实施的资金支持。
三是健全安全保障机制。切实加强对公共交通的安全管理，完善安全标准体系，健全安全管理制度，加大安全投入，建立公共交通应急反应系统。公共交通企业完善各项规章制度和岗位规范，提高事故防范和应急处置能力。
四是优化公交发展环境。严格规范道路停车秩序，严厉打击机动车乱停乱放行为，保障公交车辆便捷出行。建立目标考核制和责任追究制，定期通报各项工作措施的落实情况，确保公共交通优先发展工作顺利推进。
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