让公共交通服务体系城乡一体

　　“在停车位紧张、城市交通压力日益增加的情况下，大力发展公共交通是一件十分紧迫的事情。与发达国家的发达城市相比，我市的公共交通尚不成熟，很多市民还还会选择私家车出行。但是随着公共交通日臻成熟，未来会有越来越的人回归公交车。这个转变的前提首先是各项配套设施要健全，这是交通发展的大势所趋。”市政协委员王建文说，目前，我市公交车的智能调度和到站信息手机实时查询功能，都是公共交通智能化的体现，这是一个非常好的开端，相信随着公共交通的日趋成熟，市民的出行会越来越方便。

　　威海市人大代表王宇新认为，发展公共交通是强化民生保障、提升公共服务水平的重要举措，体现出政府在民生实事上的无微不至，切实为市民出行提供了便利。

　　据了解，去年，我市开通了大站快线K3、K4线和社区2号线，调整优化了8条公交线路，开通了临港区公交，开通和调整了城郊公交路线12条，实现了市区1元制城郊公交全覆盖；50条公交线路、520辆公交车实现了智能调度和到站信息手机实时查询，公交车智能化率达到100%，并新增节能环保型公交车290辆。

　　今年，威海市计划基本完成文登区、荣成市区域内城乡公交一体化，力争在全省率先实现全域城乡公交一体化，构建起城乡一体、服务均等、高效便捷、便民惠民的公共交通服务体系。继续大力推进城市公交优先发展，市区（不含文登区）新购置210辆节能环保型公交车，淘汰175辆老旧公交车；开通2条公交新线路，调整优化5条公交线路；建设100套电子站牌，所有公交线路全部实现智能化调度和手机查询服务。