上海巴士三汽公共交通有限公司是上海公交第三轮改革方案实施以后，公司的前身是成立于上世纪50年代的上海市公共交通公司汽车三场。上海巴士三汽公共交通有限公司现有职工4182人，保管营运车辆1174辆，全部为空调车。公司经营线网覆盖普陀、卢湾、徐汇、闵行、黄浦、静安、嘉定、闸北、长宁、虹口、宝山、杨浦等行政区域，共有经营线路60条。日均运客37.22万人次。日均营运收入75.45万元。日均营运里程11.70万公里。
节能减排作为促进经济发展、人与自然和谐关系的一种有效手段，节能降耗又是企业发展的必由之路，公交行业燃料消耗是企业能源消耗的重点，对节能减排起到重要作用，所以节能工作必须持之以恒，常抓不懈，才能迈入低碳社会，使企业得到更好的发展。自2008年以来，巴士三汽公司围绕“倡导绿色驾驶，分享节油经验”这一主题开展节能减排取得了明显成效，其情况如下：
一、上海巴士三汽公共交通有限公司节能减排整体状况
上海巴士三汽公共交通有限公司成立以吴增强总经理为组长的节能减排领导小组，组织领导企业的节能工作，实施企业能源管理的基本任务，统筹、综合、协调、管理企业的各项节能工作。技术信息部作为节能领导小组的日常办事机构，制订节能奖惩制度、召开节能工作例会，进行节能工作的计划、布置、检查、总结。
2008年起巴士三汽公司就根据季节特点将全年的油耗指标分解到每个月、每条线路，以此作为日常控制、评比考核的基准。
巴士三汽公司开展岗位练兵活动，2011年率先在凤溪大众驾校基地封闭环境内根据公交运行特点和操作规范设计并开展驾驶员安全节能比武活动。
连续6年评选节油“季度之星”，有50多位驾驶员获得该称号。连续3次评选“节油标兵”，有171人次获奖。
根据节能工作总体规划，制定了节能竞赛管理办法，设定节能工作目标、节能奋斗目标。通过激励与考核，和全体员工的各方面努力，实现每百公里下降1.5升的节能冲刺目标，正应为有了领导重视、制度保证和目标，使得他们有信心、有能力超额完成设定工作目标，不断超越，提升节能先进水平。
二、节能减排目标和规划
多年以来巴士三汽公司节油工作在精心管理、常抓不懈的基础上，取得了逐年较大幅度降低百耗的良好业绩，2011年百公里油耗同比下降2.38，2012年百公里油耗同比下降0.53，2013年百公里油耗同比下降0.57，2014年1~5月公司百公里油耗31.80，比去年同期百公里油耗32.93，下降1.13升/百公里，比计划33.22升/百公里，下降1.42升/百公里。
随着今年新能源和国5排放标准公交客车投入使用，给巴士三汽带来了新的节能研究课题。公司组织以技术信息部、修理公司、营运分公司组成的新车型节能攻关小组，尽快找出新车型的最佳节能操作方法，通过培训、辅导，使驾驶员尽快掌握节能操作要领和实际运用，让驾驶员多节油多拿奖，也为企业经济效益作贡献。
三、节能减排所采取的技术、方法
节能减排工作是由管理节能、操作节能、技术节能三个部分组成的。巴士三汽经过多年摸索已基本完善管理层面上的节能举措。譬如：节能制度常规化，落实、执行到位，节能奖励打破各分公司的包干。
车辆节油“七分操作，三分维护”，他们认为良好的驾驶习惯是节油的关键。众所周知车辆节油受到多种因素的影响：路况、车辆拥堵、载客的多与少等问题都对油耗有着或多或少的影响，为此他们总结出“勤保养、稳起步、轻加油、速换挡、匀车速、巧滑行、缓进站、多观察、预避险、不争抢”的原则；在操作中，正确使用油门这是关键，要坚持轻踏、缓压、不猛轰，力争做到平稳准确。还有道路的情况是千变万化的，要有预见性的刹车是必要的这也是节油的，在行驶中发现前面有情况，提前控制车速，避免了加速到达路障的地方，又不得不急刹车停车，还得重新起步，这就多耗费燃油，尽量做到不踩一脚急刹车，行驶在平坦路面时要掌握好车速，通过路口交通信号时，要准确的估计信号灯的变换，利用滑行缓慢通过路口；在上下坡时，上坡车速控制妥当，换挡时机掌握恰当，合理发挥发动机的动力，不浪费，不做无用功，要做到脚轻手快，换挡准确；下坡及时收油摘挡，准确掌握运行时间，尽量减少空转；进出站时车速要平稳，换挡处理得当这也对节油有利。
巴士三汽公司还编写了驾驶员节油宣传手册，其中巴士三汽公司三位节油明星根据实践经验总结的“驾驶员节能操作小窍门45问”、“ 节油顺口溜”和“节能操作法”。结合公司全员培训和知识讲座，让广大驾驶员朋友了解先进节油操作法，让驾驶员节油观念真正转移到提高自身规范操作上来。
随着操作节能的深入，更需要注重的是车辆技术节能，做好车辆例行保养是节油工作的基础。车辆有了良好的工作状态才能帮助节油。
因此，巴士三汽要求修理车间认真做好营运一线司售人员的报修项目，尤其是发动机方面的报修项目，凡涉及到车辆报修发动机动力下降、严重冒黑烟、燃油超耗严重、渗漏油等项目，应及时检查调整，使发动机处于良好的工作状况。
针对燃油超耗车辆组织专业检修人员，对营运车队所报修的超油耗车进行重点解决，确保为各车型平均油耗有所下降创造良好的条件。
每旬分析高油耗车辆，及时整治和后续跟踪，从车辆性能和驾驶员操作技能两个着眼点入手，分析和解决一些油耗异常的车辆，提高保修质量，降低故障，减少空驶耗油也是节能的重要方面。
四、节能减排工作的保障措施
1、制度引导，鼓励先进
通过公安抓酒后驾车的效果，巴士三汽公司得出一个经验，抓酒驾之所以成功在于处罚的严格，无私情可讲，现在开车驾驶员都能主动不喝酒，营造了开车不喝酒的氛围。怎样把驾驶员被动节油变为主动节油？那就应该加强考核、营造氛围。其实节能工作的开展如何？取决于驾驶员的主观能动性，这个是节能的主要方面，驾驶员的主观能动性取决于你的考核、氛围、宣传等。
车辆是被人操纵的，怎样维护好，车辆是否节油，人起着决定因素，时刻要有节油的意识，并将其贯穿于平时的工作当中。如何调动驾驶员和管理团队的积极性，成为他们一直思考和尝试不断完善的课题。
从2006年开始，巴士三汽公司就制定节油竞赛管理办法，鼓励节油做到好的先进个人和经营团队，月度评比，季度考核，年度清算，对实际工作起到了较好的推动作用。
2011年伊始，经过分析后认为，加大节能奖励标准势在必行，公司及时调整实施了奖二罚二的考核标准，节油奖单独预算控制，使驾驶员节油真正的实惠。为全年节能工作出色完成奠定了良好的基础。
2012年，节油难度增加，节能潜力日趋缩小。巴士三汽开始实行奖2.5元罚2.5元的标准，对驾驶员的奖励考核指标进行上浮，鼓励驾驶员多节油多奖励，实行上不封顶、下不保底的奖励措施。
2013年，巴士三汽公司对现行的路线油耗指标和评价指标进行调整，从紧控制39升以上高油耗路线和鼓励低油耗车辆（33升以下），试点对同线不同班式油耗指标设定有所区别对待。同时实行公司节能奖统筹，根据实际节油水平分配（固定80元，统筹70元），在超额完成节能目标的情况，不限于集团驾驶员节能奖150元指导线发放。
2、树立节油明星模范带头作用
巴士三汽公司还成立了以节油明星为主体的节能明星工作室，每季度进行一次各营运分公司有主观要求节能的驾驶员实操培训，逐步以点带面来扩大节能能手的覆盖面，每周四上午设立“节能明星门诊所”，为有节能需求的驾驶员“搭脉、开方、医治”。通过网络建立QQ群来指导驾驶员节能操作，开展节能宣传辅导活动、推广节油操作法，节能明星工作室人员深入基层，走访分公司，跳车查看驾驶员不规范的操作习惯，现场进行指导纠正，同时宣传先进节油操作经验，改变了部分驾驶员操作习惯和思想认识。
节能明星工作室倡议全巴士驾驶员来研讨新车辆的节能和采用各种先进的节能办法，来提升和突破巴士集团各兄弟公司的节能水平。
节油明星郑志刚在自己车队成立了节油沙龙，和同事们探讨交流节油经验，他的节油秘诀是“意识为先、良好心态、娴熟技能、爱车如我。
五、节能减排的资金投入及年度节能减排量
对在岗2007名驾驶员设立驾驶员节能工包，每年投入30.11万元，还有今年报废国2排放的车辆300余辆，新购国5排放的车辆275辆。
年度制定节能奋斗目标，每年基本要求百公里油耗下降1升/百公里，节约柴油43.37万升。
六、近几年公司在节能减排工作中所取得的成绩
上海巴士三汽公共交通有限公司历年百耗
年/月 公里 油耗 百耗
2008年 32525128 12927873 39.75
2009年 37809203 14731012 38.96
2010年 53258764 19991070 37.54
2011年 48928694 17205644 35.16
2012年 49093156 17000330 34.63
2013年 48573631 16542343 34.06
2014年1~5 23620003 7510465 31.80
巴士三汽荣获2011年“申沃杯” 上海公交客车安全节能减排技能大赛优秀组织奖和2012年上海城市公交客车节能比武大赛特别贡献奖。
在2011年“申沃杯” 上海公交客车安全节能减排技能大赛，公司荣获团体第一，驾驶员郑志刚、刘斌、王玲荣获“节油明星”称号。
2011年9月，公司94路驾驶员郑志刚荣获2011全国城市公交客车节油技能大赛“节油明星”称号。
巴士三汽技术信息部经理顾德昌荣获2011全国城市公交客车节油技能大赛“优秀组织者”称号。谢晓东荣获2013年“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛“优秀组织者”称号。
巴士三汽技术信息部经理顾德昌参与2012年上海城市公交客车节能培训教材编制，技术信息部顾德昌、谢晓东参与2013年城市公交、道路客运驾驶员节能培训教材的编制。
巴士三汽谢晓东工程师被聘为2012年上海城市公交客车节能培训教师，2013年城市公交、道路客运驾驶员节能培训教师。
在2012年上海城市公交客车节能比武大赛，驾驶员张献锋、刘华、沈俊荣获“节油明星”称号。
巴士三汽技术信息部经理顾德昌荣获2012年上海城市公交客车节能比武大赛“优秀组织奖”。
在2013年“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛，驾驶员郑志刚荣获节能能手称号。
巴士三汽2013年“公交客车节能管理实践”荣获上海市总工会上海职工节能减排十佳典型案例。
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