成都公交 伴您平安出行

    安全制度。公交集团公司与各营运单位签订年度安全生产责任书，各单位与车队、车队与驾驶员签订全年安全生产责任书。公交车辆发班前、行驶中和收班后实施“三检”制度、公交集团公司对“三检制”落实情况进行抽查。
       培训教育。严把驾驶员入口关，公交集团公司安全管理部联合人力资源部对新聘的驾驶员开展集中的岗前安全培训，对在岗驾驶员每月开展两次教育培训。
       设施设备。每辆公交车都要配备安全锤、灭火器，驾驶员会熟练使用。公交场站安全设施齐全，BRT公交站保持安全疏散通道、安全出口畅通，配备有效的疏散指示标志、火灾事故应急照明设施。
       明察暗访。每月至少开展一次联合督导，对各单位安全管理情况及驾驶员安全行车情况进行抽查。暗访方面，公司派出巡查组，每天不定时、不定点、不定线路进行检查，对线路安全情况进行跟踪和监控。
       应急演练。处置公交车突发事件的演练不间断开展，进一步密切部门间的配合，完善预案细节，熟悉了解装备使用，大幅提升处突能力。
       记者体验。
       处处渗透安全元素，坐车很安心。
       昨日上午，记者在成仁公交站乘坐106路公交车前往市区。出站前，驾驶员仔细检查了车辆的各项性能，在安全员处签字确认，一切就绪才发动车辆出站，停靠在站台边开门上客。记者在等车时发现，公交站牌一面标注了每条公交线路的站点，而另一面是安全宣传漫画。不要携带易燃易爆物品上车、发现紧急情况拨打110、119或直接向驾驶员报告，这类提示清晰醒目，图文并茂简单易懂。
       上车之后，一眼就能看见车辆后车门旁摆放着灭火器，每扇窗户旁都有安全锤，玻璃上还标明了敲击部位和敲击方法。车门上方有紧急出口旋钮，配有红色的文字说明，使用方法一目了然。车辆启动之后，语音播报立即响起，“请不要携带易燃易爆有毒等危险物品上车”，这句提示语在行车过程中不断重复，每次停站都会播报一次。在公交车前方电子显示屏上，安全提示也在滚动播出，移动电视也不时播放安全警示公益广告。
       乘客李女士告诉记者，她每天乘坐公交车上下班，近几年来，她觉得公交车的安全系数越来越高。“安全锤的数量增加了，安全提示无处不在，车辆内部的安全设施配备齐全，而且都标注了使用方法。此前外地出了一些公交车事故，让人有些担心，但成都的公交车马上就会进行隐患排查，防患于未然。这些做法都让我们乘客觉得很安心，成都公交既方便又安全。”李女士表示。
       安全解码。严格驾驶员准入，培训不间。车辆安不安全，驾驶员起着决定性作用。公交车要为众多乘客的人身安全负责，驾驶员更是要经过层层考验选拔。市公交集团公司会对驾驶员的驾驶资格、从业资格进行排查，进入市交委、市交管局以及公司内部黑名单的驾驶员绝不能驾驶公交车。此外，驾驶员违法、违规记分情况也会定期清理，严格按照《司机违法违规记分及里程考核细则》要求对其进行处理，如教育、培训、停驾、扣减安全行驶里程等处罚。
       公交集团公司安全管理部联合人力资源部对新聘的驾驶员开展集中的岗前培训教育，强化新进驾驶员的安全生产意识；对于在岗驾驶员，各车队坚持每月开展2次教育培训。同时，车队每月组织1次班组长培训，并针对安全管理实际，开展专题性的教育培训，如“春运”安全行车专题培训、安全生产月培训。记者了解到，培训的内容非常广泛，包括《道法》《安全生产法》《公交交通驾驶员安全操作规范》等。
       每年，市公交集团公司都会联合市公交地铁消防大队对员工进行消防安全知识培训，增强公交驾驶员的消防安全意识，使他们掌握和了解公交车基本的防火常识、灭火器的使用、乘客逃生等消防知识，进一步提高防火灭火的能力。从去年开始，培训还增加了针对BRT公交驾驶员的专题课程，教会每位BRT驾驶员如何使用二环高架桥上的消火栓。
       利用科技手段，加强管理。
       一辆公交车从发班到收班，不仅要经过层层安全检查，还要时刻后台监控，确保行车万无一失。公交车发班前、行驶中和收班后必须进行三次检查，公交集团公司对各单位落实“三检制”情况进行每月抽查，督导安全责任落实到人头，确保公交车辆安全运行。驾驶员要通过工作日志对每日工作进行记录，做到有据可查。驾驶员除每日例行的驾驶工作外,还要做好灭火器、安全锤、发动机灭火装置等车载消防及逃生器材的保管及维护工作,知晓这些器材的存放位置并会熟练操作使用。驾驶员还应确保车辆自身安全,每日出车前做好车况检查,绝不允许车辆带病运行,尤其是车辆存有发动机、储气罐和油路方面的故障时严格禁止上路行驶,从源头上杜绝公交车自燃事故的发生。在非运营时段驾驶员确需离车时，必须车熄火、拔钥匙、关车门。晚间下班离开时,驾驶员必须做好离车检查及登记,以确保车上无遗留火种及危险源。
       结合市区多处道路打围施工、夏季汛期、冬季雨雾等实际情况，公交集团公司对安全生产中存在的道路交通安全隐患进行认真排查和治理，加强线路隐患和日常排查与跟踪监控管理，每季度按要求进行统计汇总。对排查出的隐患，一方面将具体情况及防范措施告知所属线路驾驶员，做好跟踪监控记录，另一方面将无法整改的隐患上报，寻求相关部门的协助。
       在日常监管方面，公交集团公司充分利用GPS系统、实时监控系统、视频监控系统加强对驾驶员的现场监控管理，还可通过超速数据查询系统对超速行为进行及时处理。公司还会给驾驶员发送短信、微信，提醒时刻绷紧安全弦。
       日常检查，内部明察暗访，相关部门实时监控。
       7月29日上午，公交地铁消防大队对杉板桥公交场站、BRT双林北支路口站及BRT运营车辆进行了消防监督检查。监督人员检查了公交场站消防安全值班、巡查人员是否在岗在位，消防制度是否落实，从业人员是否熟练掌握了报告火警,扑救初起火灾和引导人员疏散的常识和技能；室外消火栓数量、水压是否符合要求，消火栓箱是否醒目无遮挡，水带、水枪是否齐全；BRT公交站消防安全疏散通道、安全出口是否畅通等情况，并逐一登记，针对存在问题提出整改措施，并督促整改。
       市公安局公交地铁分局每天都会对公交车险开展巡查巡检，民警在车厢内对乘客进行抽检，预防、发现、惩处携带违禁物品的违法行为，提高市民出行的安全感。同时，民警还会指导公交安全员对乘客携带物品进行检查，做到违禁物品不上车。公交集团公司内部也有一套完善的动态监督措施，长期坚持开展线路明察暗访，每月至少开展一次联合督导，对各单位安全管理情况及驾驶员安全行车情况进行抽查。对排查出的问题要求责任单位限期整改，如发现驾驶员不规范驾驶行为，一经核实，必须按相关规定进行处理。暗访方面，公司派出巡查组，每天不定时、不定点、不定线路进行检查，对线路安全情况进行跟踪和监控，及时纠正驾驶员的违法违规行为，对每一起违规行车行为都追查到底。
       应急演练，各部门默契配合，正确处置突发情况。
       BRT开通后不久，公交集团公司、公安、交警、消防、医疗等部门联合开展了公交车重特大交通事故应急处置演练。演练假设晚高峰时期，一辆社会车辆进入公交专用道与公交车发生剧烈碰撞，社会车辆严重变形，公交车冒烟，有人员受伤。在驾驶员的组织下，乘客在一分钟内全部疏散，110指挥中心接警后马上向属地公安分局、属地交警分局、公交地铁分局、119、120等相关单位发出指示,交警对事发地实施临时交通管制,同时对事故现场进行勘验,通过媒体发布事故信息,实施远端分流、近端截流的措施,引导社会车辆绕行突发事件区域,保障119、120急救车辆行进通道。消防赶到后立即展开灭火救援，伤员被救出后立即得到有效救治。险情排除后，交警用拖车拖走事故车辆，道路恢复畅通。一直以来，处置公交车突发事件的演练都在不间断开展，通过演练可进一步密切部门间的配合，完善预案细节，熟悉了解装备使用，大幅提升处突能力。
       宣传警示，车载电视播放短片，站台张贴公益广告。市区的每台公交车上几乎都有车载电视，公交集团在电视上滚动播放防火防爆知识短片和提示短语，利用这一媒体平台大力宣传。短片内容简明扼要,向乘客展示了公交车车载灭火逃生器材的存放位置及使用方法,并演示了车辆起火时的一些处置及逃生办法。全市所有公交车也都实现了“标志标牌明晰化”,即每台公交车灭火器、安全锤的摆放处都将张贴明显的指示标志和使用说明,以方便市民在突发事件时能够及时取用。另外,公交集团正和消防部门一起设计制作新的公交车防火防爆公益宣传广告，公益广告将在全市各公交站台醒目位置张贴,每一位候车的乘客都能够以最方便快捷的方式观看学习。

                                                                                                   文章来源：成都日报(成都)   作者：杜文婷 马丁 杨永